Honda Dual Pump Fluid II - і бездоріжжя Вам не перешкода

Dual Pump System в автомобілях Honda складно переоцінити. Система DPS (подвійного масляного насоса роторного типу) як ніби спеціально розроблена для нашого бездоріжжя, яке завжди чекає за столичною межею. У чому цінність системи? Як тільки виникає складна ситуація на дорозі, і автомобіль починає пробуксовувати, DPS автоматично включає багатодискове зчеплення, і машина легко долає незручний ділянку. DPS - НЕ електроніка, а повністю механічна система, що набагато надійніше розумних блоків управління, які можуть дати збій в самий невідповідний момент. Для бездоганної роботи DPS були створені спеціальні трансмісійні масла, завдяки яким зусилля насоса під час пробуксовки передається на багатодискове зчеплення, включаючи в роботу задній привід. Спочатку це було масло DPSF, пізніше - DPF-II

У 2008 році в редуктори задніх мостів повнопривідних автомобілів Honda CRV і Honda Element на конвеєрах стали заливати нову трансмісійну рідина Honda Dual Pump Fluid II. Вона отримала відмінні відгуки фахівців за поліпшені характеристики і повністю замінила трансмісійне масло Honda DPSF, яке використовувалося в моделях Honda CRV і Element 2007 року випуску і раніше. Це масло заднього диференціала використовується в якості рідини для змащення муфт внутрішнього гідравлічного насоса. Важливо, що для вузлів гідравлічного насоса DPF-II - кращий на сьогодні продукт.

З 2011 року в системах SH-AWD, що встановлюються в автомобілях «Хонда» преміум-класу, використовується тільки рідина для трансмісії Honda Dual Pump Fluid II.

Серед провідних характеристик DPF-II:

* Висока стабільність в'язкості в низькотемпературних умовах

* Плавне перемикання передач незалежно від температурних умов

* Єдине масло, яке може забезпечити потрібний коефіцієнт тертя

* Знижує рівень шуму, уповільнює знос диференціала.

Використання іншого масла або несвоєчасна його заміна призводить до поломки DPS. Максимальний сервісний інтервал - 50 тисяч км пробігу або 2 роки. По можливості, потрібно міняти рідину частіше, краще 1 раз рік. ТО подвійного масляного насоса недороге, для заміни необхідний всього 1 літр олії, але ця регулярна процедура забезпечує безперебійне функціонування системи.